Het huidige functiegebouw en de indeling van de functies in de loongroepen is historisch zo gegroeid; er heeft nooit een objectief systeem aan ten grondslag gelegen. Ook de in het huidige functiegebouw gehanteerde grenzen tussen functies sporen niet meer met de werkelijkheid.

Zo wordt bij functies op sleephopperzuigers de grens getrokken bij een laadruiminhoud van 1.000 m³, terwijl er nu al schepen bestaan met een laadruim van meer dan 20.000 m³.

Het nieuwe functiewaarderingssysteem is dus nodig als grondslag voor eerlijke beloningsverhoudingen.

Antwoord

Alle bedrijven die onder de werkingssfeer van de CAO-Waterbouw vallen, zullen er aan mee moeten doen.

Antwoord

Nee, de invoering van het nieuwe functiewaarderingssysteem heeft daar geen invloed op.

Antwoord

Omdat zaken als scheepsgrootte, motorvermogen of beuninhoud niet bepalend zijn voor de zwaarte van de functie. Wel bepalend zijn de werkzaamheden, de verantwoordelijkheden, de benodigde kennis en ervaring, etc.

Antwoord

Omdat werkzaamheden, verantwoordelijkheden, benodigde kennis, enz. in de beide gevallen min of meer gelijk zijn.

Antwoord

Wij verzoeken u in dit geval een vraag te stellen via ons reactie formulier. Als u ons uw huidige functie en uw werkzaamheden beschrijft, kunnen wij u meer informatie verstrekken.

Antwoord

Van alle functies wordt naar verwachting een korte typering in de CAO opgenomen.

Antwoord

Het gaat uitsluitend om bemanningsleden die op de crewlist staan. Bij ploegendiensten tellen de leden van beide ploegen mee aan boord.

Antwoord

De functie, zoals u die vervult, is op zich niet gewaardeerd; in de CAO zijn circa 50 algemeen voorkomende functies opgenomen en die zijn gewaardeerd. Eén van die functies wordt bij de invoering van het nieuwe systeem aan u toebedeeld.

Het waarderen van die 50 functies is gebeurd door een breed samengestelde werkgroep, bestaande uit vertegenwoordigers van CAO-partijen van grote en kleine bedrijven, ondersteund door functiewaarderingsdeskundigen.

Informatie over de inhoud en de toepassing van het nieuwe Functiewaarderingssysteem Waterbouw is te verkrijgen bij Atos KPMG Consulting, het onafhankelijke adviesbureau wat heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van het nieuwe systeem.

Geïnteresseerden kunnen zich aanmelden via de website.

Antwoord

Ook de functies voor Kleinschalig Baggeren in de huidige Waterbouw CAO zijn gewaardeerd en ondergebracht in het Functiewaarderingssysteem Waterbouw.

Antwoord

Bij functiewaardering gaat het om de inhoud van de werkzaamheden en niet om de omstandigheden waaronder die worden uitgevoerd.

Ook in de huidige CAO zijn bezwarende werkomstandigheden niet opgenomen.

Antwoord

Na onderzoek in de sector en na het opstellen van de lijst met functies en de functietyperingen is het functiewaarderingssysteem Waterbouw ontwikkeld door het externe bureau in nauw overleg met de zogenaamde technische werkgroep.

Alle functies zijn vervolgens door de werkgroep gewaardeerd; dit met als doel een zo groot mogelijke zorgvuldigheid te betrachten. De werkgroep bestond uit vertegenwoordigers van VBKO en vakorganisaties en uit leidinggevenden en P&O-ers uit de bedrijven.

Antwoord

In alle gevallen, dus zowel bij een ongewijzigde functiebenaming als bij een nieuwe functiebenaming, geldt dat de opgedragen werkzaamheden bepalend zijn voor de indeling in de nieuwe functiestructuur.

Antwoord

Dat doet de werkgever, die verantwoordelijk is voor het bepalen van de inhoud van de functies in zijn onderneming. Uiteraard is het de bedoeling dat hierover met u overleg plaatsvindt.

Mocht u het uiteindelijk niet eens zijn met de indeling in een nieuwe functie, dan is er voorzien in een geschillenprocedure bij CAO-partijen.

Antwoord

Nee, de invoering van de nieuwe functie- en loonstructuur leidt op zich niet tot andere functies met andere taken en/of verantwoordelijkheden.

Antwoord

Het doorlopen van de opvolgende loontreden van een salarisschaal gebeurt aan de hand van twee factoren: het ene jaar op basis van anciënniteit (automatisch), het andere jaar op basis van een oordeel over het functioneren. Dit laatste houdt in dat als het functioneren van een werknemer als onvoldoende wordt beoordeeld er dat jaar geen verhoging plaatsvindt. Uiteraard worden er dan afspraken gemaakt over de vraag hoe het functioneren kan worden verbeterd.

Antwoord

Bij grote bedrijven zal de beoordeling in het algemeen plaatsvinden door de (direct-)leidinggevende aan boord, waarschijnlijk samen met iemand van het hoofdkantoor; bij kleinere bedrijven kan dat ook de directeur zijn.

Het is de bedoeling dat elk bedrijf straks een beoordelingsprocedure kent. Vanuit CAO-partijen wordt een voorbeeld-procedure ontwikkeld.

Antwoord

Er zijn geen richtlijnen ontwikkeld voor deze situatie. Werkgever en werknemer moeten er samen uitkomen.

Antwoord

In die situatie is er geen sprake van behoud van garantie.

Antwoord

Het systeem voorziet hier niet in.

Antwoord

Het doorlopen van de loontreden binnen een loonschaal gebeurt deels op basis van ervaringsjaren in de functie en deels op basis van een beoordeling van het functioneren. Het eerste jaar in de functie krijg je de loontrede op basis van een jaar ervaring in de functie, het daarop volgende jaar op basis van een positieve beoordeling. Is in dat jaar de beoordeling niet positief, dan wordt de loontredestijging dat jaar overgeslagen.

Het daarop volgende jaar is er weer een stijging op basis van het tweede ervaringsjaar. Met andere woorden: de loontredes die je binnen een functie kunt doorlopen, worden om en om bepaald door ervaring dan wel door een positieve beoordeling.

Antwoord

Het bedrag van de garantie blijft in deze situatie niet hetzelfde; wel is het totale bedrag (salaris + garantie), wat u ontvangt, gegarandeerd.

Als u bij promotie boven uw huidige loon + garantie uitkomt, vervalt uw garantie helemaal. Als uw loon bij promotie nog onder het oude loon + garantie blijft, krijgt u een nieuw garantiebedrag, zodat het totaal gelijk blijft.

Antwoord

De regeling is alleen van toepassing als uw uitzendbureau is aangesloten bij de Stichting Fondsenbeheer Waterbouw (voorheen het Sociaal Fonds Bagger). Uw uitzendbureau kan bij het secretariaat van partijen meer informatie krijgen.

Antwoord

Het begrip garantieloon als zodanig komt in de CAO niet voor. De juiste benaming is CAO-basisweekloon, eventueel aangevuld met een garantiebedrag.

Deze situatie is van toepassing als het maximum bedrag van de nieuwe loonschaal die bij uw functie hoort lager is dan het loon van de oude functiegroep.

Antwoord

Voor alle werknemers die bij invoering van het Functiewaarderingssysteem Waterbouw in aanmerking komen voor de garantieregeling geldt:

• Bij een mutatie binnen een bedrijf behoudt de werknemer die onder de garantieregeling valt het recht op zijn persoonlijke toeslag
• Bij een mutatie naar een ander bedrijf in de bedrijfstak behoudt de werknemer die onder de garantieregeling valt het recht op zijn persoonlijke toeslag, in geval deze bij het nieuwe bedrijf dezelfde functie uitoefent.
• Bij een mutatie naar een ander bedrijf in de bedrijfstak verliest de werknemer die onder de garantieregeling valt het recht op zijn persoonlijke toeslag in geval deze bij het nieuwe bedrijf een lagere functie uitoefent.
• Bij een promotie verliest de werknemer de garantie geheel of gedeeltelijk, afhankelijk van het nieuwe loon na promotie.
• Bij het verlaten van de waterbouwbranche of indien de werknemer niet meer onder de waterbouw CAO valt, vervalt het recht op de garantieregeling.

NB. Dit is een aanscherping van de garantieregeling

Antwoord

Er is geen sprake van terugwerkende kracht; als ingangsdatum geldt de datum van invoering, zoals die in de nieuwe CAO zal worden afgesproken.

Antwoord

Er komt een geschillenprocedure voor dit soort vraagstukken; deze zal in de komende periode nader worden uitgewerkt.

Antwoord

De oude salarisstructuur was niet op functiewaardering gebaseerd. In de nieuwe situatie wel, waarbij de verschillen in verantwoordelijkheid bepalend zijn voor de nieuwe indeling.

De kapitein is verantwoordelijk voor de totale bedrijfsvoering aan boord. Hij is volgens de internationale wet- en regelgeving verantwoordelijk voor de veiligheid van schip en bemanning. Daarnaast heeft hij volgens de wet nog een aantal andere verantwoordelijkheden zoals de zogenaamde "burgemeestersfunctie en notarisfunctie". Ook op medisch gebied heeft hij specifieke wettelijke verantwoordelijkheden. De HTWK draagt de verantwoordelijkheid voor een deel van de bedrijfsvoering, met name de machinekamer en alle werktuigkundige systemen. De functie van kapitein heeft daardoor een zwaardere weging gekregen dan de HTWK.

De 1^e stuurman (Chief Mate STCW) draagt als chef van de wacht de eindverantwoordelijkheid voor het schip gedurende zijn wacht. De verantwoordelijkheid van de 1^e werktuigkundige (2nd Engineer STWC) blijft, hoe belangrijk ook , beperkt tot de machinekamer en de werktuigkundige installaties. In geval van problemen zal de 1^estuurman degene zijn die de 1^e werktuigkundige moet kunnen overrulen. In de weging komt de 1^e stuurman daarom zwaarder in de weging dan de 1^ewerktuigkundige.

De functie van electronicus, zoals bedoeld in de nieuwe functiestructuur, is een hoogwaardige specialist op HBO-niveau die inhoudelijk zelf verantwoordelijk is voor zijn werkzaamheden.

Uit vragen en reacties is gebleken, dat er soms onduidelijkheid bestaat over de werkingssfeer van het nieuwe systeem voor werknemers die op het moment van invoering, werkzaam zijn in het buitenland. Daarom volgt hierbij een nadere toelichting.

In het buitenland

In het verleden, omstreeks 1960, zijn er naast de Waterbouw CAO (vroeger Bagger CAO), uitzendvoorwaarden gemaakt voor Nederlandse werknemers die buiten Nederland werden uitgezonden. In deze voorwaarden is, in tegenstelling tot de waterbouw CAO, geen algemeen geldende functie- en loonstructuur opgenomen. De beloningsstructuur voor Nederlanders in het buitenland is een zaak voor individuele bedrijven, waarover door sommige bedrijven met FNV Bouw en de Hout- en Bouwbond CNV overlegd c.q. onderhandeld wordt.

In Nederland

In Nederland geldt de Waterbouw CAO voor alle bedrijven in de branche. De partijen bij deze CAO zijn de FNV Bouw, de Hout en Bouwbond CNV en de VBKO, zij willen zo als bekend het arbeidsvoorwaardenbeleid in de branche moderniseren. Een van de onderdelen daarvan is de invoering van een nieuw Functiewaarderingssysteem.

Zodra de CAO-partijen bij de komende onderhandelingen besluiten tot invoering van het nieuwe systeem, worden alle werknemers door hun werkgever ingedeeld volgens dit systeem. De functie-indeling betekent voor personeel dat op dat moment in Nederland werkzaam is, een indeling in de nieuwe functiestructuur met daaraan gekoppeld een beloningsstructuur. Voor personeel dat op het moment van invoering in het buitenland werkzaam is, wordt het Functiewaarderingssysteem toegepast op het moment dat zij weer in Nederland aan het werk gaan. De systematiek heeft dus geen invloed op de buitenlandbeloning.

Er zijn een aantal vragen binnengekomen over de wijze waarop ATOS KPMG Consulting informatie over de bestaande functies heeft verzameld.

Aan het begin van het onderzoek hebben enkele functiewaarderingsspecialisten gesprekken gevoerd met functionarissen in de meest voorkomende functies. Deze interviews hebben meest aan boord van de schepen plaatsgevonden zodat men een goed beeld kreeg van de inhoud van de functies.

Zoals uit de onderstaande lijst blijkt, is er gesproken met functionarissen op sleephoppers, cutters, groot en klein baggermaterieel. Kortom elke veel voorkomende functie is aan de orde geweest. Om een goed inzicht te verkrijgen in de uitoefening van dezelfde functie bij verschillende bedrijven en op diverse projecten is er gesproken met gelijksoortige functionarissen bij diverse bedrijven.

Bezocht zijn:

Er zijn veel vragen binnengekomen over de indeling van de werktuigkundige functies. Met name zijn er vragen over de wijze waarop de verschillende werktuigkundige functies zijn gewaardeerd en vervolgens zijn vertaald naar het nieuwe systeem. Tevens zijn er vragen en opmerkingen die gaan over de relatie tussen de werktuigkundige functies en de functies bovendeks.

De huidige situatie kent een 35-tal machinisten functies. (sommige daarvan zijn combinatie functies zoals schipper/motordrijver) De indruk bestond dat het onderscheid tussen een groot aantal functies in de loop der tijd achterhaald was. Dit is getoetst door Atos KPMG Consulting in interviews op de werkplek. Uit dit onderzoek kwam naar voren dat het onderscheid tussen machinisten op sleephoppers en stationair materieel, niet in de praktijk is terug te vinden. De deskundigheid van Atos KPMG Consulting toont aan dat er geen verschil is. Vervolgens is gekozen voor de modernere functiebenaming werktuigkundige.

Uit de interviews is tevens gebleken dat de werkzaamheden op groot en klein materieel op hoofdlijnen gelijk zijn. Daarbij moet worden aangetekend dat het hier gaat om het maken van functieprofielen die voor de hele branche bruikbaar moeten zijn en die soms per bedrijf kunnen verschillen, afhankelijk van specifieke situaties.

Vervolgens zijn de individuele werktuigkundige functies volgens de systematiek gewaardeerd en in hun onderlinge samenhang gewogen: 3^e, 2^e, 1^e werktuigkundige en Hoofdwerktuig-kundige.

Deze benadering is ook gekozen voor andere groepen van functies, zoals die van de stuurlieden. Vervolgens zijn alle functies in relatie tot elkaar gewogen. Daarbij bleek dat de 3^e werktuigkundige en de 3^e stuurman min of meer gelijk gewaardeerd werden en dat dit ook gold voor de 2^e werktuigkundige en de 2^e stuurman. Bij de onderlinge vergelijking van de 1^e werktuigkundige t.o.v. de 1^e stuurman en de vergelijking van HWTK-functies met Kapiteinfuncties blijkt dat de functies bovendeks zwaarder uit de weging komen dan de werktuigkundige functies. Dit onderscheid is weliswaar beperkt, maar doorslaggevend.

Uit reacties is ons gebleken, dat sommige vragenstellers dachten dat hun vraag ook op de website zou verschijnen. Dit is alleen het geval indien het antwoord op de vraag aanvullende informatie oplevert of een verdere uitleg geeft van het systeem. Vanwege de ontvangen reacties hebben we de drie meest voorkomende onderwerpen nogmaals toegelicht in vragen 29, 30 en 31.